Η κατάσταση στο νησί της Ρόδου

Kατά την τουριστική περίοδο είναι ανεξέλεγκτη ως προς τις συνθήκες εργασίας των οδηγών τουριστικών λεωφορείων!!!

1) Τήρηση της σύμβασης εργασίας.

Καμία επιχείρηση δεν προσκομίζει στον εργαζόμενο για κάθε μήνα που πληρώνετε αναλυτική


μισθολογική κατάσταση ενώ έχει υποχρέωση να το κάνει αγνοώντας επιδεικτικά..
κάθε νομιμότητα με

σκοπό να αποφύγει τον έλεγχο του τι αποδίδει στον εργαζόμενο, αφού άλλα θα δείξουν τα αποδεικτικά

στοιχεία (ταχογράφοι, δελτία κίνησης, δελτία ωρών απασχόλησης) και τελικά διαφορετικά για ποσά

δεδουλευμένων πληρώνετε και ασφαλίζετε ΙΚΑ ο εργαζόμενος.

Το Σ. Ε. Π. Ε. Ρόδου δηλώνει αδυναμία ελέγχου λόγω υποστελέχωσης προσωπικού!!!

Παρ` όλο ότι την περασμένη τουριστική περίοδο κλιμάκιο του Υπουργείου Εργασίας ασκώντας

τοπικούς ελέγχους στο νησί μας διαπίστωσε ότι όλες οι επιχειρήσεις και τα λεωφορεία που έλεγξε

ήταν και συνεχίζουν να είναι παράνομες, τα πρόστιμα που επέβαλαν είχαν προειδοποιητικό χαρακτήρα

αφού οι ελεγκτές κατά την βεβαίωση των παραβάσεων εξάντλησαν την επιείκεια τους βάζοντας

κατά την γνώμη μας χαμηλά ενδεικτικά ποσά ενώ ο νόμος προβλέπει πολύ πιο αυστηρά και όπως

αποδείχθηκε δεν συνέτισαν τους παρανομούντες επιχειρηματίες, αφού τα κέρδη που αποκομίζουν είναι

δυσανάλογα υπέρ τους σε σχέση με τα πρόστιμα που τους επιβλήθηκαν. Άρα αμφισβητώ σοβαρά αν

υπάρχει βούληση από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους να εξαντλήσουν την αυστηρότητα

των διοικητικών κυρώσεων!!!

Συζητείτε μεταξύ των απλών ανθρώπων του λαού μας η πελατειακή σχέση μεταξύ πολιτικών –

θεσμικών, διοικητικών προσώπων, τοπικών αρχόντων και επιχειρηματιών (θέλω να πιστεύω ότι οι

φήμες δεν ευσταθούν).

2

2) Θέματα Υγιεινής και Ασφάλειας

Η εγκληματική παραβίαση του ωραρίου απασχόλησης (πολλές φορές και πέραν του 24ώρου)

και του ορίου ταχύτητας λόγω ανάληψης υπερβολικού έργου,

επιτρέπεται ο εκσυγχρονισμός του παλαιού τύπου ταχογράφου σε ψηφιακό (Δεν είμαστε αντίθετοι

στον εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας), δεν υπάρχει το ανάλογο προσωπικό ελεγκτικού μηχανισμού ή η

τεχνογνωσία για έλεγχο.

Η φυσική κατάσταση του οδηγού είναι σε επικίνδυνα επίπεδα και μπορεί να προκαλέσει ανά πάσα

στιγμή θανατηφόρα ατυχήματα. Λόγω δε του όγκου και του βάρους των οχημάτων (Περίπου 17

τόνους όταν το όχημα είναι πλήρες συμπεριλαμβανομένων και των αποσκευών των πελατών) μπορεί

να ισοπεδώσει σε περίπτωση ατυχήματος ότι βρεθεί μπροστά του, ανθρώπους οχήματα η ακόμα και

σπίτια!!!

Αναλογιστείτε την δυσφήμιση της τουριστικής μας βιομηχανίας στο εξωτερικό!!!

Η αδυναμία αυτή του κράτους «πριμοδοτεί» την χωρίς όριο παρανομία από την μεριά των τυχοδιωκτών

επιχειρηματιών λειτουργώντας ανταγωνιστικά ως προς τους υγιείς επιχειρηματίες εξαφανίζοντας τους

από την αγορά!!!

Κατάσταση far west!!!

Κατόπιν προτάσεως σε πρόσφατη τηλεοπτική συζήτηση σε τοπικό σταθμό του πρόεδρου τουριστικών

πρακτόρων κύριου Κώστα Γεωργιάδη στο να εμπλακεί το ΣΔΟΕ Ρόδου συμπληρώνουμε εμείς αν

υπάρχει υποστελέχωση σε ορισμένες από τις υπηρεσίες του κράτους ας λειτουργήσουν μεταξύ τους

οι υπηρεσίες ως συγκοινωνούντα δοχεία υποβοηθώντας και επιδίδοντας υπηρεσιακά η μία στην άλλη

υπηρεσία με στοιχεία παρανομούντων κατά τη διεξαγωγή ελέγχων!!!

Ερώτηση: Είναι σε θέση οι υπηρεσίες Γραφείο Συγκοινωνιών Ρόδου Σ.Ε.Π.Ε. Σ.Δ.Ο.Ε να γνωρίζουν

πόσα λεωφορεία δραστηριοποιούνται στο νησί της Ρόδου αφού εμπλέκονται στην υπογραφή και

σφράγιση βιβλίων που συνοδεύουν το κάθε όχημα; και κατά προέκταση η περιφέρεια;

3) Ο νόμος θα πρέπει να λειτουργήσει προς όλες τις κατευθύνσεις συστηματικά και όχι επιλεκτικά εάν

η στόχευση είναι να υπάρξει το όποιο αποτέλεσμα. Εάν το τυπικό υπερισχύσει του ουσιαστικού τότε

είμαστε σαν κοινωνία και σαν κράτος άξιοι της τύχης μας.

Απευθύνομαι στο κράτος των Ελλήνων και περιμένω με αγωνία την ανταπόκριση σας στα παραπάνω!!!

οφείλονται στο γεγονός ότι ενώ

ΑΡΓΥΡΗΣ ΣΚΟΥΛΛΗΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ

ΟΔΗΓΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΟΦΩΡΕΙΩΝ ΡΟΔΟΥ

«Ο ΚΟΛΟΣΣΟΣ»